Відео

勉強になります いつも為になる動画ありがとうございます。

つまりどのタイミングで使えば…

買おうかどうか迷っていたので、大変参考になりました。ありがとうございます。

基本操作の部分で抜けっちゃうところが多いんですよね。あなたが中間の重要な基本操作を抜いてるのですよ

コメント書いても何のお応答もないのね

このスケッチを４本のボディに分解するてっとろ早い方法をどうして飛ばすのですか。ビデオ入れてください。 そのんに簡単にできるのですか。

し，知らなかった，，

こんな簡単にコピペできる事を知らなかったです。 勉強になりました、ありがとうございます！

おい、苦労して寸法合わせて作り終えた直後にオススメにこの動画出てきた 遅え！ 勉強になりましたありがとうございます！

なるべく短く、要点をまとめてあって分かりやすいです。 ありがとうございます！

毎回、参考にさせていただいております　さて　動画中（4分くらいの所）「フォームの編集」でタイヤの横面を作る所なのですが　 横面が出来ずに　センター（緑の線部分）を中心に　V字に変形してしまいます　 どうすればよろしいでしょうか　　よろしくお願いします

この設計図っていただけないでしょうか？

まじで毎回助かってます

もっと早く教えてれぇ！

火曜日にでも対面体験受講できますか。場所にもよりますが。

手動で動かすのはどのような手順踏んでいるのでしょうかj。細かなところ除かないで欲しいな。

こんな便利なコマンドがあるのか！勉強になります！

おまけの歯車(大きい歯車に小さい歯車がくっついている)を作りたいのですが、やり方が分かりません。教えていただけると幸いです。 剛性でジョイントしているのですが、軸に位置固定ジョイントすると二つのギアが逆に回ります...

2VCOに1にだけサブオシレーターという買うと10万ちょっと15万くらいの感じの機能ですね 全部つまみにしなかったのはやっぱり煩雑になるからでしょうか、内蔵エフェクターが無いようなのであると一台でゴージャスな音に出来ますね

Дякую вам за працю, хай щастить 😊❤

興味深い動画ありがとうございます。写真展の展示方法検討に使えるかな?と思っています。 9:58 パネルをデカールで貼るって部分はイラストレーターのファイルでなくて、jpgから変換して作れるんでしょうか?

動画を参考にしながら制作させていただいております。 7:06のあたりから３Dジオメトリのスケッチをクリックしてロフトを実行していますが、動画のように片面の線２つを一つのプロファイルとして選択できません。（プロファイル１～４となってしまいます。）選択時に何かコツがあるのでしょうか？ご指導頂けますと幸いです。

バイクのフルフェイスヘルメットをサーフェイスでできますか？

すばらしい。人はいつ電子工作を始めて、どう学んで、どこを目指すべきなのかを、ほっこりと語り描く動画でした。 聞き手の方もやわらかくて上手です。 自分は音の工作がまだまだだけど、頑張ろうと思いました。

分かりやすい説明ありがとうございます。

Very nice and informative video 😊

この機能よく使うけどいちいち面倒くさい もっとすぐ出来ればいいのに

マウスのグリグリ押したままのヤツ辛くないですか？なんかもっと簡単な方法ないですか？

5:05くらいで計測結果をクリップボードにコピーしていますが、具体的にどんな操作をしているのですか？

いや普通じゃね…？

独学で３Dプリンター初めて、作りたいモデルの三角錐の部分に相当手こずって「こんなシンプルな図形にどんだけ時間かけてんだ自分…」って凹んでたけど、割とめんどくさい図形だと知って安心しました。

8:10 しれっと進んでますがコピー元の3面だけでなく両隣の２面も選択しないと不具合(?)で溝のつなぎ目が壊れるのですね。 厚みを作らず作ったらどうか？複製する前に溝作成をやったらどうか？など自分なりに色々試してみましたがこの動画は行間にもかなりの発見があってすごく勉強になりました

コメント失礼します！印刷業をしているんですが、シールのハーフカットをレーザーで試みようと考えています。 紙を焦がさず素早くハーフカットするには何Wのレーザー加工機がいいですかね？それと透明アクリルをアクスタとしてカットしたいとか考えてます！

拘束の解除方法がわからなかった為、大変参考になりました！ 普通にdeleteだったんですね

ここ最近聴いた中で最も美しい話でした。ありがとうございます。

後者でやってたけど、前者に強制された確認の意味もこめて寸法で押し出さないと、ずれがあったときにきがつかないよって

興味深い検証ですね。 ふと思ったのですが、普通にエアーを吹き付けると最終的には燃えますよね。 吹き消す効果としては有るのだと思いますが。 もし、この吹付を単純な空気で無くて不燃性のガス。アルゴン系の物にしたらどうなるのだろう？ 溶接では溶けた瞬間に酸化をさせない為に溶かしたと同時に賦活性ガスを吹き付けて防いでますよね。 システム的には大がかりになりそうなので簡単に検証という訳には行かないと思いますけど、 前から思っていたのですが、燃える、燃えないでは無く、 起きて当たり前にされている、普通の加工時の断面で起きる焦げも起こらないのでは無いか？ と思ってました。 前回の動画を見ていてメーカーさんの協力も有る様なのでそういった素人には出来ない検証もしして頂けれ良いのかな？とも思います。 プロ用機器では既に有るのかも知れませんけどね。

機能の名称をプロジェクトをプロジェクションにしてくれたほうが良かった。

歯車の「歯」のカーブは単なる三角形では無く、摩擦ロスを少なくする為、 サイクロイド曲線が使われます。インボリュート曲線もありますが、精密機械には 必ずサイクロイドです。自動車の歯車もサイクロイドです。

フォームは、はじめてなので、初歩的なことですみません、新幹線の前に面を作っていくときに、選択された面からの、使わない面を、削除する方法がを、教えてください。

こういう操作が出来るんだ 十分理解出来ないままにトライ＆エラーで使っていて 拘束で修正できなくなることも数多く まだ単純な設計しかしていないけれど、直すより作り直した方が早いとやり直しています。

自分でも作ってみました。参考になりましたありがとう。

たいへん有用な情報をありがとうございます。特に機種選択の部分と、その前のフィルタの部分の話題が有用でした。

これ買って使いましたが、キャタピラの一つ一つがネジで固定しているので、悪路を何回か走らせてると、このネジが緩んで最悪キャタピラの一つ一つが外れちゃうんですよOrz

内歯車の作成の部分で，面を反転した後円形パターンを使用するとcパターン1のエラーが出て作成できません． だれか教えてください．

今すぐ、使わないけど知っておくだけでいいね！

fxって、そんな意味だったのですね！ 勉強になりました。

実車もそうだけどサスペンションのバネ一個に全車重託してる構造好き

一つのコマンドを使い方の説明はよかったです。

とても助かります